石油石化行業對成品油，醇類的卸車經常用離心泵或者滑片泵，但是很多情況下，卸車效果好，但是到最后階段的卸車工作，也就是掃倉階段，泵會出現氣蝕震動的現象。
那么，如何解決這一問題呢？國泰小編認為，卸車在最后階段，產生氣蝕震動的原因，在于轉速高，流量大，管道中的流量并不能滿足輸送要求，所以需要氣體補償，導致產生震動。
采用容積式泵降低轉速是一個比較好的方法，比如凸輪轉子泵可以允許氣液混輸態輸送，只要過流腔體中存在介質，凸輪轉子泵可以管道進行抽空，這樣可以實現掃倉功能，將罐底殘留的介質抽吸干凈。
凸輪轉子泵之所以可以實現氣液混輸，原因在于它的設計，離心泵如果進行抽空工作，機械密封很容易燒毀，凸輪轉子泵采用集裝式機械密封在獨立的中間隔離腔，不與介質進行直接接觸。凸輪轉子泵的出口轉速比較低，在卸車工藝中，無論是火車卸車還是汽車卸車，小編建議的初步選型轉速在350rpm左右，根據客戶的實際工況要求，進行適當降低，目的是為了在卸車后半部分的掃倉階段，保證泵不發生氣蝕震動的現象。
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